国际汽联于3月23日发布了重要公告,宣布因赛车不符合技术标准,勒克莱尔和加斯利的赛车重量均未达到规定的最低要求(800公斤),同时汉密尔顿因赛车底板厚度低于规定标准,其在中国大奖赛的成绩也被取消。
根据官方说明,国际汽车联合会(FIA)技术代表对10号赛车和16号赛车进行了称重测试。经过排出燃油和更换损坏的前翼后,这两台赛车在称重设备上的显示均为799公斤。需要说明的是,称重设备的校准过程得到了参赛队的确认和见证,确保了其准确性。
此外,44号赛车的底板组件也进行了测量,其结果显示左侧和中线均为8.6毫米,右侧为8.5毫米,这些数值都低于技术规程第3.5.9条款要求的最小厚度9毫米。
在随后的听证会上,各车队没有对国际汽联(FIA)公布的测量结果提出异议,所有测量结果被视为有效,并且相关程序均被认为得到了正确执行。此外,并没有减轻处罚的情节,车队也确认这是他们的失误。
最终,裁判组依据国际汽联(FIA)一级方程式技术规程第4.1条的规定,确认存在违规行为。因此,依照相关法规,需对这一不合规行为施以标准处罚,最终结果为取消相关车手的比赛资格。
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